5 Responses to “NAVIGON 70 Plus Navigationssystem”

1. George sagt:

   24. Oktober 2010 um 06:32

   Etwas skeptisch war ich schon, ein Navigationsgerät der ersten Stunde zu erwerben!

   Doch meine Bedenken sollten vorerst unbegründet sein (der weitere Verlauf bleibt allerdings abzuwarten).

   Schon beim ersten in die Hand nehmen des Navis, begeisterte mich sein Äußeres. Trotz einer Displaydiagonalen von 5″ erscheint das Navi, dank einer sehr flachen Bauweise und eines recht schmalen Rahmens, um einiges zierlicher als ich es mir vorgestellt habe.
   
   Die Verarbeitung läßt keine Wünsche offen, kein knarzen des Gehäuses und auch die Spaltmaße sind so wie sie sein sollten … gering!
   
   Die Chromeinfassung des Gehäuses fällt dezent aus und blendet während der Fahrt bei Sonneneinstrahlung nicht!

   Das Display überzeugt nicht nur durch seine Größe von 5″ ,sondern bietet darüber hinaus eine qualitativ sehr hochwertige Farbdarstellung und eine Bildschärfe die ebenfalls zu gefallen weiß.
   
   Das Display selbst ist matt, jedoch kann es bei sehr starker und direkter Sonneneinstrahlung zu einer leichten Spiegelung kommen. Bei starker Sonneneinstrahlung lässt dann aber auch die Ablesbarkeit durch mangelnden Kontrast zu wünschen übrig, da bringt dann auch das erhöhen der Helligkeit nichts mehr.
   
   Dies soll aber bitte die ansonsten hervorragende Leistung des Displays in keinster Weise schmälern, zumal diese Beeinträchtigung nur bei direkter und starker Sonneneinstrahlung zum tragen kommt!

   Bei der Erstinbetriebnahme bitte unbedingt darauf achten den Demomodus nicht zu aktivieren (wird auf der zweiten oder dritten Seite beim erstmaligen einschalten mit ja/nein aktiviert/deaktiviert.
   
   Sollte dies falsch eingegeben werden (wie es mir passiert ist) so kann im späteren Verlauf keine Navigation gestartet werden, trotz korrekter Adressangaben, GPS Signal etc.. Es wird zwar der eingegebene Streckenabschnitt angezeigt aber nur die vielleicht letzten 500 Meter vor dem Ziel.

   Hat man die ersten Schritte geschafft, dann kann man nur noch Staunen (im positiven Sinne).

   Die Ziel- bzw. Adresseingabe lässt sich intuitiv / schnell / präzise durchführen. Dank schnellem Prozessor und einer Tastatur mit beeindruckend großen Tasten ist es immer wieder ein Vergnügen Adressen einzugeben. Der Clou dabei ist, dass bei der weiteren Vervollständigung des Adressnamens, auf der Tastatur nur noch die Buchstaben angezeigt werden, die einen Sinn ergeben (ich hätte nicht gedacht, dass so etwas Spaß machen kann).
   
   Trotz zahlreicher Funktionen / Einstellungen wirkt das in schwarz gehaltene Menue nicht überfrachtet, im Gegenteil, alles ist sehr übersichtlich gestaltet und die Funktionen befinden sich dort, wo man sie letztendlich auch vermutet.

   Zur Navigation selbst:

   Funktioniert … und das sehr gut!

   + Sehr gut zu verstehende und angenehme Frauenstimme.

   + Lautstärke mehr als ausreichend / Stufe 8 von 10 reicht selbst bei halb geöffnetem Fenster und Richtgeschwindigkeit auf der Autobahn / Auf Stufe 10 kein verzerren der Stimme zu vernehmen

   + Sehr präzise Fahranweisungen.

   + Sehr viele Anzeigen auf dem Display möglich, wie z.B. Kompass, Uhr, Verkehrsschilder, Radarwarner, Höhenanzeige etc. … die aber allesamt auch ausgeblendet werden können.

   + Sehr gute Navigation / schnelle Routen Neuberechnung.

   + Kartenmaterial Q2 2010 vorinstalliert

   + Software stabil / kein einfrieren des Bildschirms

   + Intuitive Bedienung.

   -/+ Fahrspuranzeige, da kann man geteilter Meinung sein. Wird nur bei wirklich großen, mehrspurigen Fahrbahnen an Kreuzungen angezeigt und genau dann richtet man eh sein ganzes Augenmerk
   
   auf die reale Situation im Straßenverkehr und nicht auch noch auf eine kleine Grafik am rechten Bildschirmrand des Display.

   -/+ Schneller GPS Empfang beim einschalten ca. 2 Min. im Stand By ca. 30 Sek. allerdings nur im Freien, in der Wohnung findet mein Navi keine Satelliten. In Waldgebieten kam es zu vereinzelten
   
   Verbindungsabbrüchen die aber nur wenige Sekunden andauerten. Ansonsten sehr guter Empfang.

   - Navi läßt sich während des Ladens über USB Kabel nur bei ausgeschaltetem Computer bedienen.

   - Bewegungssensor Sinnfrei! Wenn ich meine Hand zum Display führe dann möchte ich in der Regel auch etwas ausführen im Menue, also kann ich auch gleich klicken. Denn etwas anderes als die
   
   Menueleiste (unten) / POI Leiste (oben) ein- oder auszublenden macht der Sensor eh nicht. Auch bei deaktiviertem Bewegungssensor blenden sich die beiden Leisten selbstständig aus und lassen sich durch einen einfachen Klick wieder aktivieren.

   - Mehrmaliges auffordern zum wenden, wenn man die vorgegebene Strecke verlässt, hört aber nach ca. 1 Kilometer auf und besinnt sich dann auf die neue Route.

   Ich bin bisher sehr zufrieden mit meinem Navi 70 Plus und freue mich jetzt schon unter anderem auf die erneute Adresseingabe die wirklich absolut gelungen ist und hoffe darauf, auch in Zukunft von Mängeln verschont zu bleiben.

   Navigon hat meiner Meinung nach, ein wirklich überzeugendes Produkt auf den Markt gebracht!!

   Rating: 5 / 5
2. S. Fichtner sagt:

   24. Oktober 2010 um 06:53

   Trotz einiger schlechter Bewertungen hab ich mich für das Navigon 70 Plus entschieden, und den Kauf bisher keinesfalls bereut. Das Gerät funktionierte von Anfang an einwandfrei, die Bedienung ist super einfach, Anleitung quasi unnötig, erklärt sich alles von selbst. Einschalten, PIN (optional), Adresse eingeben, Navigation starten und los gehts! GPS-Signal wurde bisher immer unter einer Minute gefunden, alternative (dynamische) Routen werden innerhalb weniger Sekunden angezeigt, Probleme mit der im Kabel integrierten GPS-Antenne traten keine auf. Die Einstellmöglichkeiten (möglich ist Allgemein / Karte / Route) sind übersichtlich und vollkommen ausreichend.
   
   Die Spielerei mit dem Annäherungssensor muss zwar nicht unbedingt sein, aber funktioniert auch einwandfrei, und hält das Display zumindest frei für wichtige Dinge. Das große 5-Zoll-Display finde ich genial, was aber für mein Empfinden gerade ausreicht. Kleinere Displays müssen echt anstrengend sein, zumal man beim Fahren nur flüchtige Blicke darauf werfen kann. Das Display hat für mich wesentlich zur Kaufentscheidung beigetragen, und es war gut so.
   
   Echte Kritikpunkte gibt es bisher keine, lediglich der Funktion “MyRoutes” konnte ich bisher noch keinen echten Nutzen abgewinnen. MyRoutes bietet (wenn aktiviert) 3 verschiedene Routen zum Ziel an, wobei die Ankunftszeiten meist fast identisch ausfallen. Generell ist es mir persönlich gleich, ob ich im Stadtverkehr von Ampel zu Ampel krieche, oder alternativ Umwege über Land fahre. Da hätten ein paar Einstellungen, “kurze Route” / “schnelle Route” / “Innenstädte umfahren”, oder ähnlich, genügt. Trotzdem hab ich gelegentlich auch die Alternativ-Routen ausprobiert, die orange Route (Standart) hat sich dabei immer als die beste Route erwiesen. Daher hab ich die Funktion MyRoutes momentan deaktiviert.
   
   Ansonsten kann ich uneingeschränkte Kaufempfehlung abgeben, auch die Halterung des Gerätes lässt keine Wünsche offen. Ich nutze das Gerät zudem im LKW, der Anschluß an 24V (Zigarettenanzünder) ist ebenfalls möglich, für Normsteckdose braucht man aber ein Adapter.
   
   Vielleicht doch ein ganz kleiner Kritikpunkt: Es liegt keine Tasche oder Hülle für das Gerät dabei, ich finde eine ganz einfache Stoffhülle könnte zum Lieferumfang gehören.
   
   Rating: 5 / 5
3. GK sagt:

   24. Oktober 2010 um 09:52

   Hatte bisher das Navigon 7110, und bis auf ein paar Softwareaussetzer(abstürze) tat es seinen dienst hervorragend. Daher ziehe ich dieses Gerät hier mal zum Vergleich.

   Display: Ist nun größer, Spiegelt genauso wenig, darf immer noch keine Sonne direkt draufstrahlen. Klar. Es hat aber meines Erachtens eine höhere Auflösung, man hat viel mehr Platz für die Adressen und der Text ist auch wieder schön Scharf. Die Darstellung der Karte ist nun etwas anders, die Farben haben sich leicht geändert, aber weder zum Vor- noch zum Nachteil. Im Nachtmodus empfinde ich es aber etwas heller als das alte Gerät – gewöhnungsbedürftig, aber nicht störend. Tag-Nachtmodus Läuft nun übrigens auf Wunsch automatisch ab. Eben wie im echten Leben

   Touchscreen und Eingabe: Der Touchscreen ist um einiges fixer und genauer, etwas hakelig ist aber das Schieben der Karte im 2D Modus. Bei der Eingabe der Adressen werden nur noch mögliche Buchstaben angezeigt, die anderen ausgegraut. Günstig wenn man ähnlich wie Legastheniker ab und an beim Tippen die Buchstaben vertauscht. Störend bei schnellen Tippen aber ist, dass auf einmal, nämlich wenn sie auf eine Seite passen, alle möglichen Ziele angezeigt werden. Dadurch tippt man schonmal was an, was man nicht wollte und muss von vorne anfangen.

   Menüführung: Teils intuitiv, ansonsten aber schnell erlernbar. Punkte die ich damals schon unsinnig fand sind geflogen, z.B. ob man schnelles oder langsames Auto fährt. Dafür soll das Gerät nun die Fahrweise analysieren können – mal gucken.

   Navigation: Von der Zielgenauigkeit hat sich scheinbar nichts geändert: ca. 90% findet es richtig, ansonsten vertut es sich schonmal um ein zwei Häuserblocks. Hängt eben vom Kartenmaterial ab. Wege die nicht befahren werden dürfen werden wieder entsprechend angezeigt, scheinbar aber diesesmal in Grau, nicht mehr in rot (Stichwort Feld- und Waldwege). Die Hilfen wie Strassenführung und Spurassistent sind wie gewohnt perfekt. Sehr gut gelungen ist der Annäherungsensor. Nicht unbedingt wegen der Funktion, passiert schon mal dass er nicht reagiert, aber super ist, dass er das Display freiräumt und nur das nötigste da lässt. Allerdings reagiert er nciht nru bei Annäherungen, auch bei Schlaglöchern hat er mri schonmal wieder die Anzeigen gebracht. Trotz reduziertem Radius.

   Stimme: Ein Punkt der mir beim 7110 viel besser gefiel. Die neue Stimme ist immer noch weiblich aber kommt recht herrisch daher. Vergleiche mit einer Domina kommen nicht von ungefähr. Gerade die wichtigste Funktion, das Warnen wenn man zu schnell fährt, kommt kein schönes freundliches aber bestimmendes “Achtung” sondern ein beinahe Militärtonartiges “Achtung!”. gut hingegen, auf Wunsch sagt sie mit an in welche Strasse man nun fahren soll. Für meinen Geschmack ist die Gute aber bei laufender Musik zu leise. OK, das ist nun alles Geschmackssache, aber zum Glück labert kein Mann.
   
   Nachtrag: Mittlerweile habe ich mich gut daran gewöhnt, wenn man mal den Klang der alten Stimme nicht mehr im Kopf hat, bemerkt man den “herrischen” Unterschied gar nicht mehr

   Sonderanzeigen: Wie bisher kann man sich wieder Höhe, Geschwindigkeit und Kompass anzeigen lassen. Geschwindigkeit und Höhe sind erfreulicherweise größer und nicht mehr zugestellt und damit viel besser abzulesen, der Kompass ist aber nach wie vor zu klein geraten, hat mit weißen Hintergrund die falsche Farbe und lässt sich nicht während der fahrt ohne weiteres ablesen. Die meisten werden es nicht brauchen, für die die es aber wollen ist es aber störend.

   Halterung: Beste Neuerung. Wer dieses Design-Mistding vom 7110 hatte, hat hier seine Offenbarung gefunden. Leicht erreichbarer Saugnapfhebel, leicht und in alle Richtungen justierbares Gelenk, keine unnötigen Teile und vor allem alles mit Schraubenzieher erreichbar. Navi lässt sich mit einen Handgriff abnehmen.

   Gerätegröße: Im Vergleich mit dem 7110er ist es ein wenig breiter, genauso hoch und sogar schmaler. Dies wurde, trotz größerem Bildschirm, durch einen viel schmaleren Rahmen erreicht. Meine Befürchtung ein Riesennavi zu bekommen bewahrheitete sich also nicht. Nebenbei sieht es so auch viel besser aus, auch wegen den Aluelementen.

   Satellitenempfang: Ist genauso gut wie bei dem 7110. Quasi sofort nach Tunneln ist er wieder da. Ich hatte sogar in meiner Wohnung (Dachgeschoß) Empfang. Einzig nach kompletten neustart der Software dauert es etwas länger, aber da waren es bei meinen alten gerät schon max. 3Minuten. Angegeben von Navigon sind (vorsichtige) maximale 20 Minuten… Natürlich stark Gebietsabhängig.

   Sonstiges: mitgeliefert werden ein USB-Kabel, eine Kurzanleitung mit Sparcode für Freshmaps (30 statt 90 €), Die fensterhalteung und ein Autoladekabel. Es gibt nicht mehr den Klebesockel für das Armaturenbrett (benutzte den Irgendeiner?) und ein Heimladegerät. Für mich sehr verschmerzbar. Auch keine CD mehr dabei, zu Zeiten von DSL eigentlich auch kein Unding. Für ISDN geplagte (gehöre noch selber dazu), die Software hat ca. 30MB. Handbuch gibt es als Download, ca. 1,5 MB, erklärt alles sehr gut. Auch nicht mehr dabei: Bluetooth. das gibts nur noch im Premiumgerät. Und hoffentlich kein Ärgernis: Es gibt keinen Stilus mehr. Diesen Stift brauchte ich etwa alle 5000km für einen Reset, hoffe dass das hier nicht mehr nötig ist, ansonsten gehört bald eine Büroklammer zur Grundausstattung meines Autos. Die Nervigr TMC Antenne ist auch passe – das ist nun im Ladekabel integriert. Beim Ausschalten lässt er nun 5Sekunden Zeit zum wählen zwischen Standbay(Standard) und Ausschalten. Stanardmäßig schaltet das Gerät in 30 Sekunden in Standby wenn kein Strom angeschloßen ist, kann man aber abrechen.

   Nachtrag Softwareabsturz: Ich hatte nun meinen ersten Absturz. Es zeigte sich auf einmal das Startdisplay und sonst tat er nichts mehr. Sehr gut: Habe nur den Standby-Knopf betätigt und die Software startete neu. Ein drücken des Resetknopfes war nicht nötig.

   Alles in allem bin ich sehr zufrieden, als einzigen Negativpunkt sehe ich die etwas unfreundlichere Stimme. 5 Sterne.

   Kleiner Tipp noch, das Gerät nicht im angebotenen Demomodus starten, wenn man dass auf Realbetrieb umstellt darf man alle Einstellungen und Adresseingaben erneut machen…

   -NACHTRAG 26.Juli: Abstürze
   
   Hatte nun bereits 3 Abstürze gehabt. Zwei davon liesen sich einfach mit dem Ein-/Ausschalter beheben, bei dem Dritten musste ich ein wenig zittern. Hier war das Bild eingefroren und nix ging mehr. Also Büroklammer genommen, Resetknopf gedrückt – Auch nix. Erst Resetknopf und Ein-/Ausschalter gleichzeitig drücken bewegten das Navi zum ersehnten Neustart. Aufgrund der anderen Berichte hier mit den Softwareproblemen kann man davon ausgehen, dass dies kein Einzelfall ist. Daher ziehe ich einen Stern von meiner Bewertung ab, denn stabil ist nun mal leider etwas anderes…

   -NACHTRAG 10.September: TMC
   
   Mittlerweile habe auch ich festgestellt, dass TMC keinen wirklich guten Empfang bietet. Stammstrecke A9 bin ich schon fast in München, zuvor er erste Meldungen empfängt. Kabel geht runter in Fußraum Beifahrer und anschließend in den Zigarettenanzünder. Ich experimentiere nun mit anderer Lage, also Kabel direkt unter der Windschutzscheibe.

   -NACHTRAG 28.September: TMC2
   
   Tatsächlich ist der TMC Empfang bedeutend besser, wenn das Kabel auf dem Armaturenbrett liegt. Allerdings finde ich immer noch, dass es besser gehen sollte. Immerhin findet er aber nun Staumeldungen ZUVOR ich auf der A9 bin, was eine immense Besserung darstellt. Klingt eigentlich auch logisch, dass die Antenne besseren Empfang hat, desto höher sie ist, allerdings ist das Konzept der Antenne im Navigon dann aber schlecht durchdacht, da eigentlich alle Fahrzeuge den Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole haben, nicht am Dach.
   Rating: 4 / 5
4. Jesborger sagt:

   24. Oktober 2010 um 12:37

   Für die vierteljährlichen Kartenupdates benötigt der Besitzer eine Software namens NAVIGON Fresh. Diese ist derart fehlerhaft, dass eine Aktualisierung der Karten praktisch nicht möglich ist. Beim ersten Mal habe ich das noch mit diversen Tricks geschafft; allerdings nahmen die Ladeversuche, das manuelle Entpacken und Dekomprimieren der bei diversen Downloadversuchen erhaltenen temporären Dateien und das stückweise manuelle Aufspielen der Dateien auf die SD-Karte einen ganzen Tag in Anspruch. Nur der Ehrgeiz, die dämliche Software mit ihren Abbrüchen und dem Einfrieren nach dem Herunterladen von jeweils einigen hundert MB zu überlisten, ließ mich die Zeit opfern.

   Heute war meine Hoffnung, mit einer neuen Version von Navigon Fresh die Q3-Karten reibungslos aufs Gerät zu bekommen. Pustekuchen – Nach ca. 1100 MB hängte sich die Software erneut auf und ließ sich nur per Taskmanager beenden. Zweiter Versuch: Nach 1100 MB fror die Anwendung wieder ein.
   
   Ich werde sicher nicht jedesmal 8 Stunden fürs Aktualisieren der Karten aufwenden.

   Was also soll ich mit einem Gerät, dessen Karten ich nicht aktualisieren kann?
   Rating: 1 / 5
5. Anonymous sagt:

   24. Oktober 2010 um 12:43

   Mittlerweile bin ich einmal quer durch Nordrhein-Westfalen (inkl. div. Innenstädte und dort Sonderziele) sowie vom Rhein-Main-Gebiet an die Cote d’Azur und zurück gefahren. Davon ausgehend werde ich hier meine Erfahrungen schildern.

   Vorneweg das wichtigste: Die Zielführung ist (meine Erfahrung!) als fehlerlos zu bezeichnen. Hinweise kommen rechtzeitig, klar und verständlich. Die vorgeschlagenen Routen sind, soweit ich sie kannte, sinnvoll. Der Fahrspurassistent funktionierte sehr zuverlässig und intuitiv in D, CH, I, F. Für mich wirklich eins der ganz wichtigen und sehr gelungenen Features.

   Die Soundausgabe des Geräts gehört mit Sicherheit zu den Eigenschaften, die es von weniger teuren Geräten unterscheidet. Selbst in meinem alten Auto mit lauter Musik auf der Autobahn sind alle Anweisungen klar und zerrfrei zu verstehen.
   
   Auch die Sprachsteuerung funktioniert erstaunlich gut.
   
   Den Annäherungssensor empfinde ich persönlich als unnötig, aber er lässt sich ja ausschalten…
   
   Auf längeren Fahrten (auch im Ausland) sehr gut funktioniert haben die großen Datenbanken an (Fastfood-)Restaurants, Tankstellen, Krankenhäuser, Polizeidienststellen und und und (jeweils auch mit Telefonnummer)… Wirklich sehr angenehm. Die 3D-Darstellung mit den entsprechenden Symbolen unterstützt das ganze, erstaunlicherweise ohne dass das Gerät ruckelt oder träge wird.

   Die 3D-Darstellung größerer Städte ist wirklich sehenswert und ich persönlich empfinde sie als hilfreich.

   Das Gleiche gilt für den Hinweis auf Sehenswürdigkeiten auf der Strecke. Nett… Auf Urlaubsreisen durchaus interessant, mit großem Bild, Telefonnummer und Möglichkeit der Zielführung zum Objekt. Lässt sich aber auch deaktivieren.

   Die Kopplung mit meinem Nokia E51 funktioniert nicht ganz perfekt. Anrufe tätigen, entgegennehmen und Zugriff auf Telefonbuch inkl. Sprachsteuerung funktionieren tadellos und komfortabel während der Fahrt. Allerdings ließen sich SMS und Anrufverlauf nicht synchronisieren. Die Sprachqualität der Telefonate entspricht der von gängigen Freisprechsystemen.

   Die Menüführung und Zieleingabe empfinde ich jederzeit als komfortabel. Das wichtigste ist während der Navigation jederzeit zugänglich, ohne dass die Ansicht überladen wirkt.

   Einzige Schwäche ist tatsächlich der TMC-Empfang. Nach einer Eingewöhnungszeit komme ich jedoch sehr gut damit zurecht. Man muss hier leider ein bisschen mit Suchmodi und Antennenposition (im Ladekabel) experimentieren. Das ist in dieser Preisklasse ärgerlich und unnötig. Die Stauumfahrung an sich funktioniert aber sehr gut! Es kommen sehr sinnvolle (dafür wenige) Umfahrungsvorschläge. Ich traf auf keine nicht angekündigte Verkehrsbehinderung auf meinen Fahrten. Auch die Sperrung des Gotthard-Tunnels bekam ich bereits am Grenzübergang mitgeteilt, inkl. Ausweichroute über den Pass. Hier hatte das Gerät zeitweise mit den vielen Serpentinen bei gleichzeitig schlechtem Satelliten-Empfang zu kämpfen, es kam aber zu keinen falschen Hinweisen. Insgesamt ist der Satellitenempfang als gut zu bezeichnen. Nach Tunneln stand sofort ein Signal zur Verfügung und die Navigation wird nicht unterbrochen. In den Baseler Straßentunneln gibt es sogar IM Tunnel Navigationshinweise.

   Die Zusammenarbeit mit der PC-Software funktionierte bei mir reibungslos. Klar, 2,4GB Kartenmaterial herunterladen dauert eben… Es lassen sich aber ebenfalls Länder einzeln herunterladen. Es kam zu keinen Abstürzen oder Fehlermeldungen. Auch das Freischalten diverser Codes (TMCpro) funktionierte auf Anhieb.

   Unterm Strich lässt sich sagen, das Gerät kann sehr viel eigenständig, lässt sich aber auch sehr gut “kontrollieren”. So schlug es auf der Rückfahrt von Frankreich nach Deutschland komischerweise eine andere Route vor als für die Hinfahrt, ließ sich aber bei der Planung problemlos über eine bestimmte Autobahn führen.
   
   Zum Absturz kam es einmal während einer Navigation. Es ließ sich aber problemlos zurücksetzen und “erinnerte” sich sofort an Standort und Route. Die Verarbeitung, auch des Zubehörs, wirkt sehr solide. Ich kann das Navigon 70 Premium sehr empfehlen.
   Rating: 4 / 5