Becker Traffic Assist Z100 Crocodile Navigationssystem inkl. Motorradhalter
by admin on Samstag, April 3rd, 2010 | 2 Comments
- Spritzwassergeschütztes Gehäuse
- 3D-Ansichten ausgewählter europäischer Städte, sowie von Umgebungen, Bergen und Tälern
- Verkehrsschilderanzeige
- Extras wie Weltzeituhr, Rechner, Reiseassistent, Content Manager 2.0 zur Konfiguration des Gerätes
- Lieferumfang: Becker Traffic Assist Z 100 Crocodile, Universelles Befestigungssystem, Aktivhalter, TMC Antenne, USB-Kabel für PC-Anschluss, Ladekabel für Zigarettenanzünder, Kurzbedienungsanleitung, DVD mit Bedienungsanleitung
Becker Traffic Assist Z100 Crocodile Navigationssystem inkl. Motorradhalter
relevante Themen zu diesem Eintrag:
- navigation schweizer
- Navigation Test 1
- Sd-karten für tomtom navigation?
- Blender 2.5 Tutorial 01.04. – Navigation im 3D-Fenster
- Q&A: Wie könnte man sich am besten schützen ?
Habe das “Becker Traffic Assist Z100 Crocodile Navigationssystem inkl. Motorradhalter” Anfang Oktober erworben und bin wenige Tage später mit dem System per Motorrad in Urlaub (Griechenland) gefahren. Leider musste ich schon nach wenigen Kilometern feststellen, dass das System in dieser Konfiguration für den Betrieb an einem Motorrad ungeeignet ist. Dies liegt – abgesehen von der miserablen Ablesbarkeit bei Blendlicht (=Sonneneinstrahlung) – vor allem daran, dass sich das System ständig selbst abschaltet, offenbar weil die Stromzufuhr wegen der zu schwachen Federkontakte des “Cradle” immer wieder unterbrochen wird. Abhilfe konnte ich nur schaffen, indem ich unterwegs eine zweite Stromzufuhr nebst Steckdosenadapter erwarb und an die Bordsteckdose meiner BMW anschloss. Abgesehen von den mir entstandenen Zusatzkosten ergibt sich daraus das Problem, dass das Gerät nun überhaupt nicht mehr spritzwassergeschützt ist, da man für das Anschließen dieser Stromzufuhr die seitliche Schnittstellenabdeckung entfernen muss. Gleiches gilt übrigens für den Fall, dass man Kopfhörer anschließt. Davon abgesehen ist die in die Halterung integrierte Stromzufuhr nun redundant und hätte gar nicht erst teuer mitgekauft werden müssen. Der Vollständigkeit halber sei noch erwähnt, dass die mitgelieferte Gummiabdeckung für die drei Anschlusskontakte des Cradle höheren Geschwindigkeiten nicht standhält und vom Fahrtwind davongeweht wurde. Nachbesserungen des Systems sind meiner Meinung nach dringend angebracht. Das eigentlich Enttäuschende an der Sache ist aber das Verhalten des Herstellers: Er hat in keinster Weise auf die von mir sachlich vorgetragene Kritik und die Bitte zur Übernahme der mir entstandenen Mehrkosten reagiert.
Rating: 2 / 5
Ich habe das Navi jetzt seit März 2009, 15.000 km am Motorrad.
Bin bei den schlechtesten Wetterbedingungen gefahren. Habe nie Probleme gehabt. Absolut zuverlässig.
Am Anfang gab es wohl Probleme mit der Motorradhalterung. Dort gab es mit den 3 Kontakten Schwierigkeiten. Diese sind mit dem neuem Motorrad-Cradle behoben. Wenn man bei der alten Halterung etwas “Pflege” verwendet, z.B. Silikonspray etc. läuft es dort auch einwandfrei.
Kartenupdates kommen zügig und sind aktuell.
Einzige, aber für den Preis verschmerzbare Minuspunkte:
- Das Display ist bei direkter Sonneneinwirkung schlecht lesbar. Aber dafür ist es sonst sehr gut lesbar und robust.
- Kein Blue-Tooth
Weiter gibt sehr gute Software-Skins für das Gerät, die die Nutzbarkeit beim Motorradfahren erheblich erweitert.
Diese Erweiterungen stellen Funktionen (z.B. Trip-Master) von anderen, wie Garmin und TomTom in den Schatten. Routenplanung sind über “Tyre” oder über das Google-format *.kml einfach auf das Geräte zu übertragen. Mit MapSource gehts genauso, das Garminprogram ist nur umständlicher. Der letzte Motorrad Tourenplaner geht auch. Im Internet kann man sich so die tollsten Touren runterlanden.
Und wer das nicht glaubt, was ich schreibe, kann auch bei Touratech (jedem Motorrad Tourer ein Begriff) nachschauen, die haben es selber getestet und für empfehlenswert befunden. Sie stellen sogar eigenes Zubehör dafür her.
Rating: 4 / 5